從制造出“國內最長的旅游觀光項目”西安曲江旅游觀光工程，到生產出“世界最高的鐵路橋”貴州納界河鐵路特大橋，再到打造了“世界第一條新能源空鐵”中唐空鐵試驗線……近年來，職工人數不足300人的中鐵寶橋集團有限公司鋼結構車間，通過強化隊伍建設、強化內部管理、強化生產組織，特別是大力實施職工經濟技術創新活動，連續創造了“小塊頭干出大工程”的佳績，被譽為該公司生產戰線上的一支“王牌鐵軍”。

已有50年歷史的鋼結構車間是中鐵寶橋的主力生產車間之一。多年來，該車間先后參與了數百項大型鋼橋梁、鋼結構的生產制造任務，參建工程累計獲得國際、國內大獎40多項，為公司實現38年持續盈利作出了突出貢獻。近年來，隨著國內鋼橋梁、鋼結構市場的快速崛起，車間生產任務呈現“爆炸式增長”態勢，年產量相比以前增長了一倍多。面對產量翻番、質量更嚴、工期更短、人員不增、場地不擴的各種嚴峻挑戰，鋼結構車間領導班子果斷提出，緊緊依靠車間近300名職工群眾，深入開展職工經濟技術創新，大力弘揚“工匠精神、匠人匠心”，最大限度挖掘生產潛力，讓“全員創新”和“金點子”成為決戰決勝的有力武器之一。

為此，車間結合生產經營實際，專門制定了《鋼結構車間職工經濟技術創新活動實施辦法》，從機構、人員、實施、檢查、考核、獎懲等各個環節作出規定，全力營造“有技能就有地位，有創意就有收益，有貢獻就有實惠”環境和氛圍，為職工立足崗位開展技術創新活動提供了制度基礎和根本保障。活動實施中，車間一是建立了“王汝運勞模創新工作室”，由全國勞模王汝運和10名高級技師、技師和技術人員組成，形成職工經濟技術創新的“領銜主演方陣”，主要從事“導師帶徒”傳幫帶活動，攻堅生產急難險重任務，解決生產出現的復雜和關鍵問題；二是大力推進全面創新、全員創造的“職工雙創工程”，鼓勵和支持廣大職工全過程參與活動，形成職工經濟技術創新的“群眾演員方陣”，主要圍繞合理化建議、發明創造、小改小革、修舊利廢、節能減排等開展工作；三是大力開展青工技術比武、技術培訓、拜師學藝、資質認證工作，在推進“百家爭鳴各展所長、百花齊放爭先進位”的同時，不斷向職工植入新理念、新知識、新工法、新技術，讓先進青工更加先進有為有位，讓后進青工追趕超越有名有利，形成職工經濟技術創新的“后備演員方陣”，并逐步成長為車間技術創新活動的一支“新銳力量”。

據初步統計，僅就近三年，鋼結構車間通過大力開職工經濟技術創新活動，先后圓滿完成了鄭焦城際黃河大橋、貴州納界河大橋、青海海黃大橋、西安曲江旅游觀光工程、長沙磁浮快線、中唐空鐵試驗線等10多項國家、省部重點工程制造任務。期間，累計實施職工經濟技術項目185項，解決各項生產難題49項，涌現公司“質量信得過黨、員工”30名，榮獲各級科技成果獎64項，參建工程獲得全國優秀焊接獎10項。特別是“王汝運勞模創新工作室”，先后攻克了埋弧自動焊機嘴頭改造等23項技術創新課題，獨創的“雙槍連續包頭焊接法”成功申報國家專利，累計為公司節約資金近100萬元。同時，通過“帶師帶徒”培養出了以“江蘇省五一創新能手”于宏剛、“滬通長江大橋焊接技術能手” 王江烈為代表的一大批青年技術骨干，被授予“陜西省職工創新工作室”、中國中鐵工會“品牌工作”等榮譽稱號。